换车越来越勤 不少人专买二手豪车

为什么新车不景气,豪华二手车却反而卖得好呢?浙江奥通二手车中心总监俞晖告诉记者,“杭州这样的城市,豪车的普及率越来越高。基数大了,每年二手车的置换需求自然就多了。”

新车不如二手车好卖?这是真的。近日,杭州城各大豪车4S店,纷纷扩充自己的二手车业务雷克萨斯在杭州开出全国首家二手车授权店;有消息称,宝马也计划在
杭州设立一家专营二手车的4S店,奔驰计划将smart引入二手车业务……群雄纷争的背后,是豪华二手车市场蛋糕的迅速做大。记者从杭州多家豪车4S店了
解到,近期它们二手车的业务的增长,远远超过了新车销售。

不久前,元通雷克萨斯正式挂牌,成为该品牌在国内的首家二手车授权店。“过去,对于豪车4S店来说,二手车业务往往只是附属品,以小打小闹居多;如今,大张旗鼓地开出全国首家授权店,足见厂家对于二手车业务态度的变化。”元通雷克萨斯二手车业务部经理李森告诉记者。

三家豪车4S店 二手车销量都翻倍

二手车销量超新车 这是国际惯例

“二手车是验证车市是否成熟的标志。据不完全统计,日本二手车年销量已连续6年超过其新
车的销量,德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到3.5倍,”元通雷克萨斯的李森表示,“之前中国市场由于缺少二手车的相关
法律以及规范,二手车市场的混乱导致了消费者的望而却步。相比零散的商户,由4S店严格检测、检修的二手车,能够最大程度消除消费者的顾虑,也有助于整个
二手车市的健康发展。” 浙江奥通的俞晖表示。

据胡雅慧统计,杭州人开豪华车的人,换车的频率也在不断加快。“我们从2008年开始二手车业务。那时候,客户拿来出手或者置换的,大多车龄在6~8年左右;而如今拿过来车,车龄基本在3~4年。换车频率快了一倍,进入二手市场的车总量当然大了。”

除了雷克萨斯大举进军杭州二手车市场,记者也了解到,宝马正计划在杭州开设一家专门经营二手车的4S店。而在过去,二手车销售通常是4S店的一小部分。
4S店的二手车展展馆,往往只是在新车展管旁另辟一块区域而已;此外还有消息说,奔驰也计划在杭州扩大二手车业务,并将Smart也引入二手车收售序列。
各大品牌对于二手车市场的争夺战,已经开始。

虽然总量比不上新车,但各家店对这一块都特别重视。一方面是觉得有后劲,另外新车市场的不景气,二手车成了这些品牌4S店新的利润增长点。”二手车的销
售,不仅能够带来直接的利润,还能刺激新车销售。在我们这里,老客户同店置换新车,能额外得到2000元的补贴。据统计,今年以来,在我们这里卖掉二手车
的客户,一半以上最后置换了宝马的新车。”杭州宝荣副总经理胡雅慧告诉记者。

类似的情况,也发生在其他豪车品牌4S店。浙江最早成立二手车展厅的浙江奥通,今年月均成交二手车15辆左右,较去年增长了100%以上;宝马在杭州较早开展二手车业务的杭州宝荣,今年以来二手车销量已经突破100辆,比去年翻了一倍还多。

杭州甚至有不少人专买二手车。“我这里有个客户,最早开赛欧,后来一路先后换了凯越、凯美瑞,雷克萨斯ES、雷克萨斯GS,4年不到换了5辆车,每辆都是二手车。我们都开玩笑说,他换二手车换上瘾了。”元通雷克萨斯的李森告诉记者。

李森告诉记者,今年前9个月,他们已经超额完成了全年的二手车业绩任务。接下又是成交旺季,“希望能有更好的表现”。

不外前举行的成都车展上,宝马展台除了最新上市的新5系和M6双门轿跑车,其二手车展台人气也很高,吸引了众多目光超过100辆二手车的阵容,足以与新车媲美。相比过去,车展总是新车的天下。而在成都车展增加二手车展台,足以看出宝马对于二手车市场的态度。

“过去大家迷信新车,现在越来越多的人明白了,相比新车,买二手车从性价比显然更高。”浙江奥通的俞晖给记者算了一笔账,“打个比方,一个人最早开
A4,两年后换A6,四年后换A8,如果每辆都买新车,那么两次置换,他至少要损失15万元;如果买的是二手车,他的损失可能不到4万元。因为新车在买来
前几年,掉价是最多的;如果买的是二手车,就不存在购置税损失、大幅折价等问题。”